“老板
,时尚为什么你要亲自来接这位中国的冯先生 ,他是你的朋友吗?”站在白人男子身边的一位小跟班低声问道。
王国“正是
。”罗翔飞道 。“这件事不是已经谈妥了吗 ?”冯啸辰道,时尚“上次美国海丁斯菲尔德公司的人也已经过来了,时尚和罗丘冶金机械厂签署了技术转让合同 ,与罗冶合作制造20辆150吨级的自卸车。据我所知
,罗冶那边的王伟龙处长、陈邦鹏总工已经到美国去学习了三个月,一切不是都很顺利吗 ?”
罗冶的事情 ,王国冯啸辰了解得还是比较多的。为了罗冶自主开发的120吨电动轮自卸车工业试验的事情
,王国冯啸辰去了两趟冷水铁矿,帮冷水铁矿解决了待业青年安置的问题
,换来了冷水铁矿答应接受自卸车的工业试验。工业试验的结果令人满意,时尚120吨电动轮自卸车通过了机械部
、时尚冶金部的联合认证,算是设计定型了。然而 ,这款车从一开始就存在着先天不足,在它立项的时候,国门还没有彻底打开
,因此它的定位仅仅是填补国内空白 ,设计要求与国际先进水平还有着很大的差距。尤其是在材料和工艺方面,存在着大量临时应付的成分,这一点无论是机械部还是罗冶自己,都心知肚明。
改开开放以来 ,王国中国与西方发达国家的关系迅速回暖
,王国获得了从西方引进技术的机会
。按照重装办的统一规划 ,国家采取“市场换技术”的原则,与美国自卸车制造巨头海菲公司签订了协议,规定从海菲公司进口40辆达到国际70年代中后期水平的150吨电动轮自卸车,其中20辆为原装进口 ,另外20辆则由罗冶牵头的一组中国企业与海菲公司联合制造,海菲公司需要将相关技术转让给罗冶
,同时向罗冶发放仿造40辆自卸车的制造许可证。如果一切顺利
,时尚罗冶将通过前面20辆车的合作制造 ,时尚掌握电动轮自卸车的核心技术。随后 ,利用这些技术自主完成后续40辆自卸车的制造。在完成这些工作之后,罗冶应当具备了独立开发具有自主知识产权自卸车的能力 ,从而摆脱对海菲公司的依赖,形成自己的研发和制造能力 。
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